Xe đưa đón. Kỹ thuật, quy tắc và quy định

Chạy con thoi chiếm một vị trí đặc biệt trong số các bài tập chạy. Đây là bộ môn độc đáo không giống như các loại hình di chuyển nhanh khác, đòi hỏi tốc độ tối đa, kết hợp với phanh gấp, xen kẽ nhiều lần.

Đối với bộ môn này, trái ngược với các cự ly thông thường, hầu hết tất cả các yếu tố của chuỗi hành động đều quan trọng, đó là lý do tại sao việc luyện tập đúng cách và luyện tập bền bỉ là điều bắt buộc để thành công, đặc biệt là vì cự ly ngắn như vậy không cho vận động viên thời gian để sửa sai.

Làm thế nào để chạy bộ con thoi đúng cách?

Nên bắt đầu học và chuyển dần sang tập luyện bài tập này sau khi đã nắm vững các kỹ thuật cơ bản chính của chạy cự ly 100 mét. Ở đây cần hiểu rằng tố chất tốc độ chủ yếu được di truyền về mặt di truyền, và có thể đạt được sự thay đổi kết quả của các vận động viên chỉ bằng cách nắm vững kỹ thuật xuất phát và chạy chính xác.

Một điểm cần thiết trong công tác tổ chức huấn luyện và tập luyện thể dục thể thao là vấn đề phòng chống tai nạn thương tích. Những chấn thương thể thao tiếp nhận với cách tiếp cận sai lầm không chỉ khiến vận động viên mất nhịp tập luyện trong thời gian dài, mà còn không cho phép họ phục hồi trạng thái tâm lý trong tương lai và có thể gây ra sợ hãi khi hoàn thành tiêu chuẩn.

Phương pháp chính để ngăn ngừa chấn thương trong chạy con thoi 3x10, 5x10, 10x10 mét là một bài học được tổ chức một cách chính xác có phương pháp, để chuẩn bị cho các liều lượng được lên kế hoạch trong quá trình khởi động, học tập và rèn luyện các yếu tố cá nhân được cấu trúc chính xác và việc giảm tải ở cuối bài được thực hiện một cách chính xác. Một điểm quan trọng cũng là thiết bị và vị trí của bài học.

Ở đây, sự chú ý được tập trung vào sự kết hợp của giày và bề mặt mà việc huấn luyện được thực hiện, bởi vì việc sử dụng cùng một loại giày cho các bề mặt đặc biệt của sân vận động và bề mặt bê tông nhựa thông thường, thậm chí chất lượng cao nhất là không hợp lý do hệ số bám dính khác nhau.

Quy tắc và kỹ thuật đưa đón

Các điều kiện để đáp ứng tiêu chuẩn này không đặc biệt khó khăn:

• khoảng cách 10 mét được đo trên một khu vực bằng phẳng;
• vạch xuất phát và kết thúc rõ ràng;
• khởi động được thực hiện từ vị trí bắt đầu cao hoặc thấp;
• vận động được thực hiện bằng cách chạy đến vạch 10 mét, khi đến vạch đó vận động viên phải chạm vào vạch bằng bất kỳ bộ phận nào của cơ thể;
• cảm ứng là một tín hiệu của việc thực hiện một trong các yếu tố của việc thực hiện tiêu chuẩn,
• đã chạm vạch, vận động viên phải quay đầu thực hiện hành trình quay trở lại, lại bước qua vạch, đây sẽ là tín hiệu để vượt qua đoạn thứ hai của cự ly;
• phần cuối cùng của khoảng cách được bao phủ bởi cùng một nguyên tắc.

Chỉ tiêu được ghi trong thời gian từ khi có hiệu lệnh “tháng ba” đến khi vận động viên vượt qua vạch đích.

Về mặt kỹ thuật, bài tập này thuộc thể loại bài tập phối hợp, trong đó, ngoài tốc độ, vận động viên còn phải có kỹ năng phối hợp cao.

Vì khoảng cách cần khắc phục nhỏ, vị trí của cơ thể có tầm quan trọng đặc biệt, ngay từ đầu cần phối hợp làm việc của tay và chân càng nhiều càng tốt. Không thể chấp nhận hoàn toàn duỗi thẳng cơ thể trên một đoạn ngắn như vậy, cơ thể phải liên tục nghiêng về phía trước.

Cánh tay di chuyển song song với cơ thể, đồng thời không nên mở rộng cánh tay ở khuỷu tay. Khi vượt từ 5-7 mét, cần giảm dần gia tốc và chuẩn bị cho việc bắt đầu phanh và rẽ. Việc phanh nên được thực hiện một cách mạnh mẽ, đồng thời cần hướng một phần nỗ lực vào việc chọn vị trí của thân xe để thực hiện một cú rẽ với ít tổn thất nhất trong khi đồng thời giữ vị trí để bắt đầu.

Giai đoạn cuối cùng trong quá trình thực thi phần tử sẽ là chạm vào dòng hoặc bước đằng sau nó. Trong các phương pháp khác nhau, yếu tố như vậy được mô tả theo nhiều cách khác nhau, trong một số trường hợp, nó được thực hiện bằng cách bước ra sau vạch bằng chân, quay thêm 180 độ, để bước tiếp theo với chân này là bước đầu tiên của chạy một đoạn quãng đường mới.

Bước này tương ứng với vị trí bắt đầu cao. Trong các kỹ thuật khác, cú chạm được thực hiện bằng tay để sau đó vận động viên ở vị trí xuất phát thấp.

Đặc biệt chú ý đến kết thúc

Những đoạn cự ly “rách rưới” như vậy không giúp vận động viên tăng tốc hết sức, vì khi chạy cự ly ngắn 100-200 mét, vận động viên tăng tốc 10-15 mét đầu, trong đó tư thế thân dần sang vị trí thẳng đứng, và các bước chạy gần 1/3. ngắn hơn so với sải chân bình thường giữa khóa học.

Đồng thời, khi thực hiện kỷ luật này, dù cần phải vượt qua bao nhiêu phân đoạn, phân đoạn cuối cùng quan trọng trên quan điểm là kết quả cuối cùng. Điều này là do thực tế là khi vượt qua nó, không cần phải giảm tốc độ và quay đầu xe. Các vận động viên có kinh nghiệm sử dụng tính năng này, đặc biệt chú ý đến phần cuối cùng trong huấn luyện, từ thời điểm quay đầu đến khi vượt qua vạch đích.

Ở đây bạn cần phải xem xét từng mét một cách cẩn thận hơn:

• khi xoay người phải lấy vị trí cơ thể hiệu quả nhất, từ đó vận động viên phải thực hiện cú giật với gia tốc tối đa;
• 2-3 bước đầu tiên thực hiện hơi ngắn, gia tốc ban đầu được bổ sung bằng gia tốc, cơ thể nghiêng về phía trước, đầu nghiêng về phía trước, cánh tay di chuyển mạnh dọc theo cơ thể, không mở rộng cánh tay ở khuỷu tay, và ném tay về phía sau;
• sau khi đạt được gia tốc cần thiết, có động tác duỗi thẳng người dần dần và ngẩng cao đầu nhưng không ném lên cao, bước lớn, động tác đưa tay ra sau, cánh tay duỗi thẳng ở khuỷu tay;
• Cần duy trì tốc độ di chuyển tối đa để khi qua vạch đích, vận động viên tiếp tục di chuyển với tốc độ tối đa và chỉ bắt đầu hãm phanh sau 7-10 bước sau khi qua vạch đích.

Các loại tàu con thoi chạy

Đây là bài tập bổ trợ trong quá trình giáo dục thể chất ở trường, nó vừa cho phép rèn luyện thân thể của học sinh vừa rèn luyện các kỹ năng cần thiết trong phối hợp các động tác.

Kỹ thuật chạy con thoi 3x10

Chương trình giảng dạy của trường cung cấp cho việc thực hiện tiêu chuẩn 3x10 bắt đầu từ lớp 4.

Đối với việc thực hiện, như một quy luật, một xuất phát cao được chọn, việc thực hiện được thực hiện bởi 3-4 học sinh cùng một lúc, phương pháp này cho phép học sinh quan tâm đến việc thực hiện tốt hơn tiêu chuẩn.

Bài tập có thể được thực hiện cả ngoài trời và trong nhà. Khi hoàn thành tiêu chuẩn, một số sinh viên nhất thiết phải đánh dấu máy chạy bộ cho mỗi người tham gia.

Trước khi bắt đầu, những người tham gia phải ở vị trí bắt đầu, trong khi mũi chân phải ở gần vạch, không có thuổng trên khoảng cách. Sau hiệu lệnh "March", các hoạt động tăng tốc, chạy cự ly, phanh, chạm vạch hoặc thuổng và rẽ được thực hiện, tiếp theo là bắt đầu chặng tiếp theo.

Sau lượt cuối cùng, vạch đích được vượt qua với tốc độ tối đa. Kết thúc bài tập được coi là phần vượt qua vạch đích của bất kỳ bộ phận nào trên cơ thể.

Các loại hình chạy tàu con thoi khác

Đối với các nhóm tuổi và hạng mục khác nhau, các tiêu chuẩn và điều kiện khác nhau của các bài tập đã được phát triển và áp dụng, ví dụ, ngoài việc chạy 3 * 10, học sinh có thể tùy theo độ tuổi mà áp dụng các tiêu chuẩn 4 * 9, 5 * 10, 3 * 9.

Đối với lứa tuổi lớn hơn, ví dụ, thanh niên học sinh, những người hoạt động nghề nghiệp rèn luyện thể chất là một trong những tiêu chí chính để rèn luyện sức khỏe nghề nghiệp, ví dụ như lính cứu hỏa, cảnh sát, cứu hộ, thì có các bài tập chạy 10x10 mét.

Đối với những loài như vậy, cũng có những tiêu chuẩn thực hiện nghiêm ngặt hơn.

Xe đưa đón: tiêu chuẩn

Đối với các nhóm tuổi học sinh khác nhau, các tiêu chuẩn về thể lực đã được xây dựng và chứng minh một cách khoa học, bao gồm cả khi chạy 3x10 mét:

Mặc dù thực tế là chạy con thoi trông giống như một trò vui đơn giản đối với các cự ly ngắn, bạn không nên đánh giá quá cao điểm mạnh của mình; để đáp ứng ngay cả tiêu chuẩn ban đầu đơn giản nhất, bất kỳ vận động viên nào chưa quen với kỹ thuật chạy như vậy sẽ khó đầu tư vào đánh giá tích cực.

Mặt khác, đua xe con thoi là một trong những bộ môn việt dã hấp dẫn nhất, về độ sôi động và tính giải trí thì chỉ có môn đua xe tiếp sức mới có thể so sánh được với nó.

Xem video: Kinh Nghiệm Lái Xe Lên Xuống Phà. Nguyên Tắc Sống Còn Cần Lưu Ý (Tháng MườI Hai 2024).